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大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求

　西武文理は、不易を大切にしながらも、新たな若者の育成を絶えず研究し、変革を恐れず実践して参ります。皆様のご来校を、心よりお待ちしております。

切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。

■グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。

タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。

DYNO-TUNED AND Analyzed Each and every Fortune Vehicle shock absorber is dyno-tested. After your shock absorbers are constructed, These are tested and matched, due to the fact we refuse to take care of our shocks using a “a person size matches all” mentality.

현존하는 소재로 완전체 비거리 샤프트를 개발해보자는 발상으로、‘다이아몬드 스피더’를 뛰어넘는 후지쿠라 최강의 비거리 성능을 가진 샤프트를 개발하였습니다。탄력감과 가속감에 더불어 안정감 있는 액션까지 겸비한 초고속 샤프트 ‘데이토나 스피더’를 일본 유명 티칭 프로들이 시타해보았습니다。

■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。

製品カタログのダウンロードにつきましては、カボ無料登録サイトにご登録の上、ご利用下さい。

실제로 클럽을 시타 해본 클럽피터 카노마타씨에게도 그 성능을 입증 받았습니다。

permits tremendous amounts of reduced pace power that translates driver inputs into razor sharp Management. On top of that, the drive “blows off” to deliver the motive force with a supple compliant ride whilst preserving outstanding mechanical grip in excess of rough surfaces.

４　１年次から数学・英語において、習熟度別授業を実施（内進生と高入生の別授業展開）

加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。

permits the advantage of tuning your suspension while not having to revalve your dampers. A standard shock absorber can stand up to a more info 2kg spring rate difference right before demanding a revalve, While the Concave Movement Digressive here Technological innovation includes a broad here range of 8kg spring fees. This is certainly priceless for tuning your suspension rapidly at the keep track of on race working day.

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※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。